Deux roues pi d'la bouette

Jean-Benoit Lafond demande sur Mordu vélo de montagne:

Bonjour les mordus: Meilleur dropper? (Qualité/prix)!

C’est une bonne question. Il y a quelques années la réponse était simple, je conseillais les 2-3 options qui était (relativement) fiable.

Aujourd’hui, la fiabilité est pas mal moins un enjeux.

Quand je conseil une tige de selle rétractable, je m’attarde plus à la qualité de son fonctionnement, son insertion minimum et la taille de la partie exposée.

C’est des critères qui vont affecter pas mal plus ton expérience que des détails sur l’architecture interne.

Je te conseil en premier lieu la Giant Contact Switch à 249,99$

C’est une des tiges de selle avec la distance collet au rail (la partie externe) la plus courte du marché.

Si tu cherche à avoir le plus de drop possible et que le tube de selle de ton bike est long, c’est une option à sérieusement considérer.

En plus, elle est disponible en longueur de 75 à 170mm.

J’en possède une depuis 2 saisons et la fiabilité est bonne.

Une fois venue le temps de faire son entretien, il suffit de remplacer la cartouche interne pour un peu moins de 100$.

Du côté des négatifs,

1. La partie qui va à l’intérieur du cadre est pas mal longue, donc c’est pas un must si tu roule un x-small
2. La manette qui vient avec est un peu old-school.
3. Elle est seulement disponible en version 30.9mm. Si ton tube de selle est un 31.6mm ça t’oblige à utiliser un spacer.

Mais considérant le prix et l’accessibilité en magasin, c’est une solide option.

Comme alternative, je te conseil la Oneup Dropper Post V2 à 276,00$

C’est à la fois la tige de selle avec la distance collet au rail et l’insertion la plus courte du marché.

En plus, tu peux ajuster la longueur par incrément de 10mm.

Tu as une option partout entre 100 et 210mm de longueur.

Ça veut dire que si tu as des problèmes à fitter une tige de selle d’un longueur raisonnable dans ton cadre, c’est tout simplement la meilleure option.

C’est un problème particulièrement courant chez les gens de moins de 5’6″.

Mais ça peut être utile pour toi si tu roule un large et que tu aimerais fitter un dropper de 200mm pour avoir de la place en masse en descente.

OneUp offre en plus la manette pour fitter sur les freins Shimano (I-Spec-II et EV) et Sram.

Elle n’est par contre pas inclut dans le prix de base et se détail à 65,00$.

Mario Despatie demande sur Mordu Vélo de montagne:

J’aimerais aborder un sujet aujourd’hui. Avec toutes les nouvelles géométries modernes agressives sur les shorts travel bike (exemple Norco Optic, Santa CruseTallboy etc.. ), croyez vous que c’est bien ou pas?

Ils offrent la stabilité/rigidité d’un plus gros bike, mais est ce que ça vaut le coup malgré les suspensions courtes, et ils n’offriront pas la même agilité qu’un bike plus court en montées techniques🤔…

Vu que les bikes d’enduro d’aujourd’hui offrent des bonnes performances en montée et sont plus polyvalent, est ce que ça va valoir le coup d’aller vers un short travel bike si on veut avoir des meilleurs performance en flow trail ou en montée vu que leur géo est rendu autant agressive…?

Je n’ai pas encore fais le test et j’aimerais connaître vos opinions sur le sujet. Bref, est ce que les nouveaux shorts travel bikes feront de bons bikes polyvalent, ou d’avoir un plus gros bike quand même polyvalent vaut plus la peine…?

Évidament, c’est une question de goût, de feeling, et de style de trail qu’on roule,mais ça reste que c’est rendu mélangeant pour quelqu’un qui cherche un bike polyvalent…

Vos opinions et expériences m’intéresse.

Je pense qu’en fait c’est une question de sensation.

Voit la géométrie comme une facon de faire un vélo sécuritaire, rassurant.

Ca te permet de pousser tes limites sans te trouver dans une zone dangereuse.

C’est vrai autant en descente qu’en monté d’ailleurs.

Parce qu’on a pas simplement amélioré les bikes en descente dans les dernières années et il y a pas juste l’empattement qui détermine le comportement d’un bike en grimpant.

Je pense que l’intérêt d’un bike avec 120-130mm de débattement avec une géométrie contemporaine c’est de pouvoir garder des sensations.

Quand tu as 170mm de débattement, tous les obstacles sont filtrés et tu perd pas mal d’information.

Si ton plaisir c’est de profiter des petits features d’une trail, de rouler intelligement, générer de la vitesse en profitant des particularités de la trail ou tout simplement tu trip à être précis dans tes lignes …

Ben moins de débattement ca va toujours agrémenter ton expérience.

La différence c’est qu’avant, à cause de la géométrie, tu te ramassais en danger dans des trails plus difficile avec des petits bikes.

Maintenant tu peux avoir du plaisir, des sensations et un sentiment de sécurité.

Pi toute en même temps,

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