Deux roues pi d'la bouette

Marc demande sur Gang de vélo de montagne:

Je magasine un nouveau MTB et j’aimerais avoir vos suggestions.

Je cherche un bike qui me permet de faire du trail/all montain avec les copains mais qui ne m’empêche pas de bien m’en sortir lors d’un raid (pas une trop grosse machine.

Les modèles qui m’intéressent jusqu’ici: Trance, Kona hei hei, Rocky Montain Instinc…

Je vais ajouter une précision.

Marc recherche un bike en bas de 4 000$.

Commencont pas les options dans le neuf.

Je pense qu’un des choix évidents est le Giant Trance 29 2 à 3 350$.

Pourquoi?

Parce qu’un bike de raid ça doit avoir 2 principales caractéristiques:

1 – Être efficient.
2 – Être confortable.

Un raid c’est une épreuve de longue distance et c’est juste pas un bon plan d’avoir un bike super agressif et super rigide pour 4-5 heures de temps.

Nino et Yolanda sont capable, mais pas le commun des mortels.

Ce que j’aime du Trance 29 c’est que c’est un des vélos les plus léger que tu va trouver dans ton prix tout en étant doux.

C’est aussi un vélo plus performant au pédalage que ce que Giant a l’habitude d’offrir.

J’aime aussi que le vélo est monté en Fox Performance,

Un des meilleurs rapports qualité-prix pour tes suspensions, tout simplement.

Et pour moi, la cerise sur le sunday, c’est l’entrainement Shimano SLX.

Cette année va être une grosse année pour Shimano.

Parce que la nouvelle génération de XT et SLX vont changer les attentes en terme de performance au pédalage.

Je te laisse lire l’opinion d’Enduro-mtb, Pinkbike et Bikeradar.

Ça démontre, encore une fois, que Shimano est lent sur le piton mais que quand un produit sort, c’est de la bombe.

Si jamais tu as peur de manquer de capacité avec un Trance 29.

Ou que tes trails sont plus roughs que la moyenne, regarde pour un Scott Genius 960 à 3 500$

C’est un bike pas mal plus lourd mais c’est aussi un bike beaucoup plus capable en descente.

Ce qui est intéressant c’est le Twin Lock.

Ça te permet de barrer simultanément tes 2 suspensions à l’aide d’une manette sur le guidon.

C’est sur que c’est loin d’être un aussi bon rapport qualité-prix que le Trance 29.

En même temps il y a pas 1000 options à 150mm de débattement qui peuvent faire adéquatement un raid.

Dans l’usagé,

Je regarderais en commencant pour un Kona Process 111.

C’est des bikes qui commencent à vieillir mais qui sont déjà des classiques dans l’industrie.

C’est un des premiers bikes qui challengé les limites de ce qu’on s’attend d’un petit bike.

On pourrait dire que c’est le Down Country originel.

C’est possible d’en trouver des biens conservés pour 2 500$.

Le Hei Hei 29 est l’héritier du Process 111.

Mais beaucoup vont te dire que c’est pas un aussi bon bike que l’original.

Tu va aussi payer plus cher tout en ayant des composantes de moins bonnes qualités.

Ma dernière recommendation va au Trek Remedy 29.

Vélo de l’année 2015 de Pinkbike,

C’est encore une fois un vélo qui a défié les genres.

C’est aussi un vélo plus intéressant en descente que le Process 111

Tu peux en trouver partout entre 2 500 et 3 500$.

C’est un vélo qui a été vendu en très grande quantité, tu devrais donc en trouver facilement en bon état au printemps.

Jonathan Labranche demande sur Mordu Vélo de montagne:

J’ai présentement des manette Guide RSC flambant neuf 3-4 rides seulement revenu de garanti sur mon bike actuelle .

Je pense m’acheter un nouveau bike et il vient avec des Code R.

J’ai l’impression que les Guide R, RS, RSC avait exactement le même caliper. Seulement la manette de différente.

Et on dirait aussi que le Caliper des Code est le même que les Guide

Est-ce que je me trompe?

Est-ce que je peux(compatible) et devrait faire l’échange des manette Code R avec mes manette de Guide RSC?

Dans un premier temps,

L’étrier (galiper) des Codes ont des pistons plus gros et un corps plus rigide pour gérer la plus grande force.

Il y a donc une différence entre l’étrier Guide et Code.

Maintenant, est-ce que c’est possible de plugger une manette de Guide RSC avec un étrier Code?

Définitivement.

Un des meilleurs exemples est les Guide RE.

C’est un étrier Code d’ancienne génération avec une manette de Guide R.

C’est même des freins qui ont été utilisés par les professionnels avant que la nouvelle génération de Code soit disponible.

Si ça marche pour Loic Bruni, ça devrait marcher pour toi aussi.

Les manettes Codes ont aussi un plus grand volume d’huile pour mieux résister à l’échauffement.

Pour ce qui est de la puissance, est-ce qu’il y a une différence?

C’est la question que j’arrive pas à répondre avec certitude.

Parce que l’information est pas disponible.

Je t’explique.

Pour augmenter la puissance d’un frein, il y a deux possibilités.

1 – Augmenter le diamètre des pistons dans l’étrier.
2 – Diminuer le diamètre du piston dans la manette.

C’est, au final, un simple effet de levier.

Et c’est les deux façons d’augmenter l’effet de levier dans un frein hydraulique.

Sram prend le temps de nous dire qu’ils ont augmenté le diamètre des plus petits pistons de 14 à 15mm pour un gain de 15% en puissance.

En théorie, ça veut dire que le diamètre du piston dans la manette est le même.

Mais j’en mettrais pas ma main au feu.

Bref,

Si tu installe tes manettes de Guide RSC sur les étriers Code de ton prochain bike, tu devrais avoir la même expérience qu’avec des Code RSC mais avec un peu moins de résistance à la chaleur.

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