La Vivid coil, c’est essentiellement une Super Deluxe Coil mise à jour avec quelques ajustements (mais clés) de plus.
L’ancienne Super Deluxe ne recevait clairement l’appréciation qu’elle méritait, toujours un peu dans l’ombre de la Fox DHX2 malgré une très bonne performance et une durabilité exemplaire qui lui donnait un net avantage au quotidien.
Mine de rien, quand t’es pas commandité, c’est important d’avoir du stock fiable qui blow pas sur une base régulière.
Plan de l’article:
Temps de lecture: 4 minutes
Spécifications: Rockshox Vivid Coil
- Utilisation: Trail/Enduro/Downhill
- Design: Single Tube
- Ajustement: LSC, HSC, LSR et Hydraulic bottom out
- Taille: 185, 205, 210, 230 et 250mm
- Poids: 949g (210×55 avec coil 550lbs)
- Prix: 1000$ (avec coil)
- Plus d’informations: Deux roues pi d’la bouette
Détails
La Vivid coil a un design simple, mais éprouvé (single tube) avec des nouveaux features pour 2024:
- Hydraulic bottom out
Tu as 5 clics d’ajustement et ça permet de fine tuner le support en fin de course en fonction de ton bike et du niveau d’énergie que tu génères. - Touch Down damping
C’est essentiellement un piston qui ne génère pas de résistance dans les 10 premiers % du débattement pour adoucir le début de course.
Pour le reste, les ajustements de compression basse et haute vitesse n’ont rien de spécial et ont un range d’ajustement étroit: tu peux pas te tromper ben ben, mais tu peux pas non plus d’évier beaucoup de la moyenne.
Une affaire ben intéressante par contre, c’est la présence du marquage sur le damper shaft qui permet de facilement mesurer ton sag, une plus complexe que ça en a l’air sur la plupart des coils shocks.
En terminant, la Rockshox Vivid Coil a été testée sur mon Deviate Highlander.
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Performance
La Vivid coil est simple à ajuster avec des ajustements efficaces. Tu vas principalement ajuster le rebond et l’hydraulic bottom out, les 2 ajustements de compression faisant pas une grande différence.
En fait, j’ai roulé le LSC et le HSC ouvert au complet pour la vaste majorité de mon essai. Le niveau de support que tu gagnes ne vaut pas vraiment la quantité de harshness/vibrations qui vient de plus. C’est typique d’un valving régressif et probablement la plus grande faiblesse de la Vivid coil: ça favorise une shock se basant sur le ressort et l’hydraulic bottom out pour créer du support.
Autrement, c’est vraiment facile de trouver un setup plush mais avec assez de support en fin de course, ce qui est fondamentalement ce que tu recherches d’une shock à coil. Le rebond n’a pas un range incroyable pour les poids légers, mais ça peut varier énormément selon le valving que tu choisis (ça s’ajuste aussi facilement).
Il y a par contre un aspect beige à la Vivid coil, c’est une shock qui fait tout bien, mais sans nécessairement faire rien d’extraordinaire non plus. C’est difficile à décrire en mot, mais elle n’a pas la personnalité distinctive d’une Formula Mod ou d’une Ohlins TTX (pour le meilleur et pour le pire).
Si t’es à la recherche d’une shock à coil avec des ajustements utiles et fonctionnels tout en étant facile à prendre en mains, tu as trouvé ton match. En plus, c’est probablement la shock la plus fiable du marché: j’en ais vue largement dépasser les intervalles d’entretiens recommandés sans se vider d’huile ou créer des dommages internes.
En terminant, le réservoir est beaucoup plus petit que la moyenne, si tu as un cadre avec des enjeux de clearance (ex: nos Scor 2030), c’est une des rares shocks que tu vas pouvoir fitter (avec la Cane Creek DB Coil IL)
Rockshox Vivid Coil vs Marzocchi Bomber CR
La Vivid Coil n’est pas dans la même ligue que la Bomber CR: l’ajustement du bottom out hydraulique, le range plus grand du rebond et le plus gros bottom out bumper en font une shock qui vaut chaque dollar de plus.
Si ton budget le permet, ça vaut la peine d’investir pour la Vivid Coil.
Rockshox Vivid Coil vs Fox DHX2
C’est des shocks avec une personnalité très différente, essentiellement créés par le range d’ajustement beaucoup plus grand sur la DHX2. Ça peut être un avantage (si tu sais quoi faire avec) ou une nuisance si tu sais pas trop ou tu t’en vas.
La Vivid gagne aussi la palme pour la fiabilité, même si la nouvelle DHX2 est moins problématique.
Rockshox Vivid Coil vs Formula Mod
La Mod a une personnalité beaucoup plus forte et un amortissement en compression beaucoup (beaucoup) plus effectif.
Si tu rides fort et que tu dois dissiper de l’énergie en compression tout en gardant un rebond rapide pour avoir un bike vivant et rapide, la Mod est dans une autre ligue. Elle a un edge de douceur malgré un amortissement très ferme que tu peux même pas rêver d’atteindre avec la Vivid.
Donc, si tu magasines pour une Rockshox Vivid Coil, devrais-tu?
- L’éviter
- La considérer
- La mettre dans ton top 3
- Juste aller l’acheter
Tu devrais mettre la Vivid Coil dans ton top 3
Si la simplicité d’ajustement et la fiabilité sont au sommet des tes priorités, la Vivid Coil c’est probablement la shock à coil pour toi.
Cela étant dit, pour pas beaucoup plus, Formula a une shock qui feel beaucoup plus raffiné, même si un peu plus complexe à ajuster.
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