Deux roues pi d'la bouette

Avec le début de saison qu’on vient d’avoir, l’eau a été une constante dans nos rides et c’est le genre de situation qui met en valeur toute la pertinence d’avoir un garde-boue sur ton bike. Y’a rien de pire que d’avoir de la vase dans tes lunettes ou, pire encore, dans les yeux pendant que tu roules une passe technique en descente.

Comme il existe maintenant ben mieux que le p’tit duotang coupé au ciseau attaché un peu broche à foin avec des tiewraps à ta fourche, j’tai préparé un guide sur le sujet avec (à la fin) les meilleures options que je recommande.

On va aborder:

1. Pourquoi rouler un garde-boue?
2. Les types de garde-boues
3. Les meilleurs garde-boues pour le vélo de montagne

Temps de lecture: 4 minutes

1 – Pourquoi rouler un garde-boue?

Il y a 2 principales raisons:

1. Éviter d’avoir la face beurrée de vase en descente
2. Protéger ton bike (downtube et ta fourche)

Maintenant que c’est dit, c’est important de comprendre ce qui va faire une différence. La partie à l’arrière de l’arche de ta fourche va faire une bonne job de protéger les stanchions de ta fourche, mais pas ben ben plus.

Tu vas constater qu’avec les fenders minimalistes (Duotang coupé ou juste les petits), ta face et ton downtube vont finir ben beurré pareil.

La partie qui va faire la plus grosse différence pour ton visage,c’est la partie à l’avant de l’arche de ta fourche: c’est la partie qui catch la bouette qui s’envole vers l’avant avant que tu la rattrapes avec ta face. Généralement, plus cette partie-là est longue, mieux c’est.

Pour la partie arrière, si tu veux protéger le dessous de ton bike, la clé c’est d’avoir une section recourbée qui suit l’arc de ta roue avant et, encore une fois, plus c’est long, mieux c’est.

En terminant, pour les bikes ayant une shock exposé à l’arrière (ou un spot ou la vase s’accumule proche du bottom bracket), tu peux appliquer le même principe et installer un fender (Ziptie) sur ton triangle arrière.

Dernière chose à savoir: il existe maintenant des garde-boues qui se fixent directement sur ta fourche, alors que d’autres s’attachent avec des tiewraps. Ça varie d’un manufacturier à l’autre, mais si tu es capable de l’attacher directement à ta fourche, c’est généralement un montagne plus rigide et solide.

2 – Les types de garde-boues

Il existe 3 types de garde-boues:

1. Couvre seulement l’arrières de l’arche
   
   Alias les sert-pas-à-grande-chose, ça couvre les p’tits duotangs coupés et les options d’origine qui fond un 10-15cm de long et n’apporte aucune protection à l’avant. Ils ne valent généralement pas la peine de dépenser ton argent parce qu’il ne protège quasi rien sinon les stanchions de ta fourche.
   
   
2. Complet – court
   
   Alias les ça-couvre-pas-pire-mais-pas-toute, ils vont s’étendre à l’avant de ton arche de fourche et couvrir aussi un peu plus loin en arrière tout en épousant la courbe de ta roue.
   
   Ils vont généralement faire une bonne job quand les patchs de vase sont rares: ils vont être capables de gérer 90% de vase volante et pas trop interférer avec les racks d’auto qui s’attache sur le haut de ta roue avant.
   
   
3. Complet – long
   
   Alias les y’aura-jamais-de-vase-dans-mes-yeux-peux-importe-comment-c’est-vaseu, c’est personnellement mon option favorite. Surtout si tu roules sans lunettes, il y a une panoplie de condition ou c’est un must. Ils vont mesurer 50cm et plus et épouser la forme de ta roue.
   
   Normalement, peut importe la quantité de sauce dans trail, tu peux t’attendre de finir ta ride propre à partir du chest en allant jusqu’à tes cheveux.

3 – Les meilleurs garde-boues pour le vélo de montagne

Tu vas voir, c’est un guide simple:

• Complet – court: Mudhugger Evo Shorty (50 à 85$)
  
  Avec un design simple, différent type de montage se boltant sur pratiquement l’ensemble des fourches sur le marché et une excellente durabilité, c’est un no brainer.
  
  Si tu as une fourche Fox (36/38/40) à 35$, le garde-boue long de Fox est une bonne option, fait juste attention: certains supports d’auto ont tendance à le briser puisqu’il n’est pas vraiment flexible. C’est la partie prêt du bleed port qui casse.
  
  
• Complet – Long: Mudhugger Evo Long (50 à 85$)
  
  Étant une compagnie anglaise (de ce que j’en comprends, il pleut environ 100% de l’année là-bas), c’est la meilleure option sur le marché. Le fit est bon, le plastique à juste ce qu’il faut de flex pour pas briser (tu peux le plier en masse et il revient en position sans casser), c’est le garde-boue de référence dans le marché.
  
  Les anglais ont des options encore plus extrêmes, mais pour les conditions du Québec, c’est plus que suffisant.

Mention honorable:

• Rapid Racer
• Crud Catcher XL 

4 – Conclusion

Encore des questions?

Passe nous jaser au magasin, on va regarder ensemble tes besoins et ton budget pour cibler le produit qui fait le plus sens (pour toi).

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